DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

SMK MANBAUL ULUM

PENERBIT

CV. LICENSI

2024

Sangsi Pelanggaran

Pasal 27 Undang-Undang Nomor 19 Tahun 2002 Tentang Hak Cipta

Barang siapa dengan sengaja dan tanpa hak melakukan perbuatan sebagaimana dimaksud dalam pasal 2 ayat (1) atau pasal 49 ayat (1) dan ayat (2) dipidana dengan pidana penjara masing-masing paling singkat 1 (satu) bulan dan/atau denda paling sedikit Rp. 1.000.000,00 (satu juta rupiah), atau pidana penjara paling lama 7 (tujuh) tahun dan/atau denda paling banyak Rp. 5.000.000.000,00 (lima milyar rupiah).

Barang siapa dengan sengaja menyiarkan, memamerkan, mengedarkan, atau menjual kepada umum suatu Ciptaan atau Hak Terkait sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dipidana dengan pidana penjara paling lama 5 (lima) tahun dan/atau denda paling banyak Rp. 500.000.000,00 (lima ratus juta rupiah).

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

iii

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

SMK MANBAUL ULUM

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Dasar Komponen Dan Alat Alat Sepeda Motor

Penulis

Penulis : : SMK MASMK MANNBAUL ULUMBAUL ULUM

Editor

Editor :: Taufik HidayatTaufik Hidayat

Penyunting

Penyunting : : Taufik HidayatTaufik Hidayat

ISBN :

Ukuran: 14 cm X 20 cm; Hal:

Ukuran: 14 cm X 20 cm; Hal: viivii ++ 9090

Hak Cipta dilindungi oleh undang

Hak Cipta dilindungi oleh undang--undang. Pertama kali diterbitkan di Indonesia dalam undang. Pertama kali diterbitkan di Indonesia dalam Bahasa InBahasa Indonesia oleh Penerbit LICENSI. Dilarang mengutip atau memperbanyak baik donesia oleh Penerbit LICENSI. Dilarang mengutip atau memperbanyak baik sebagian ataupun keseluruhan isi buku dengan cara apa pun tanpa izin tertulis dari sebagian ataupun keseluruhan isi buku dengan cara apa pun tanpa izin tertulis dari penerbit.penerbit.

Penata

Penata IsiIsi : : Wahyudi SetiawanWahyudi Setiawan

Cover

Cover : : Sofyan MalikiSofyan Maliki

Cetakan I,

Cetakan I, DesemberDesember 20242024

Diterbitkan

Diterbitkan pertama kali oleh Penerbit LICENSI Jalan Letnan Rantam RT. 016 RW. 004 pertama kali oleh Penerbit LICENSI Jalan Letnan Rantam RT. 016 RW. 004 Poncogati, Curahdami, BondowosoPoncogati, Curahdami, Bondowoso--Jawa TimurJawa Timur

Telp: +6282336053336, +6285236555520

Email :

Email : penerbitlicensi@gmail.compenerbitlicensi@gmail.com, Web : , Web : www.penerbitlicensi.comwww.penerbitlicensi.com

Didistribusikan oleh CV. LICENSI (Library Centre Indonesia) Jalan Letnan Rantam RT.

Didistribusikan oleh CV. LICENSI (Library Centre Indonesia) Jalan Letnan Rantam RT. 016 RW. 004 Poncogati, Curahdami, Bondowoso016 RW. 004 Poncogati, Curahdami, Bondowoso--Jawa TimurJawa Timur

Telp: +6282336053336, +6285236555520

Email:

Email: penerbitlicensi@gmail.compenerbitlicensi@gmail.com

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

KATA PENGANTAR

Selamat datang di buku ini yang dirancang khusus untuk Anda, para penggemar sepeda motor, mekanik, dan profesional di dunia otomotif. Buku ini hadir untuk memberikan panduan mendalam mengenai alat hand tools dan komponen mesin sepeda motor—dua aspek fundamental yang sangat penting dalam pemeliharaan dan perbaikan sepeda motor.

Di dalam buku ini, Anda akan menemukan penjelasan rinci tentang berbagai alat hand tools yang sering digunakan dalam perbaikan dan perawatan sepeda motor. Dari alat sederhana seperti kunci pas dan obeng, hingga alat yang lebih kompleks seperti torque wrench dan multimeter, setiap bagian dilengkapi dengan informasi tentang cara penggunaan, pemeliharaan, serta tips dan trik untuk memaksimalkan kinerja alat tersebut. Kami berharap panduan ini akan mempermudah Anda dalam memilih alat yang tepat serta menggunakannya dengan cara yang benar.

Selain itu, buku ini juga mengulas berbagai komponen mesin sepeda motor dengan detail yang mendalam. Anda akan mempelajari fungsi dan cara kerja setiap komponen, mulai dari sistem pembakaran, transmisi, hingga sistem suspensi. Pengetahuan ini tidak hanya akan membantu Anda dalam melakukan perbaikan, tetapi juga meningkatkan pemahaman

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Anda tentang bagaimana setiap komponen berkontribusi pada performa keseluruhan sepeda motor.

Kami telah berusaha menyajikan informasi ini dengan cara yang mudah dipahami dan disertai dengan ilustrasi yang jelas, sehingga baik pemula maupun profesional dapat dengan cepat memahami materi yang disampaikan. Buku ini bertujuan untuk menjadi sumber pengetahuan yang bermanfaat bagi semua yang terlibat dalam dunia sepeda motor, baik dalam konteks perawatan sehari-hari maupun proyek perbaikan yang lebih kompleks.

Kami berharap buku ini akan menjadi referensi yang berguna dan memotivasi Anda untuk mengeksplorasi lebih dalam mengenai alat hand tools dan komponen mesin sepeda motor. Terima kasih atas kepercayaan Anda dan selamat membaca!

Hormat kami,

SMK MANBAUL ULUM

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

vii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .......................................................................................... ii

KATA PENGANTAR

KATA PENGANTAR ...................................................................................... vv

DAFTAR ISI ......................................................... vii

A. KOMPONEN SEPEDA MOTOR .................. 1

B. PERALATAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN SEPEDA MOTOR ........................ 35

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

A. KOMPONEN SEPEDA MOTOR

NO NAMA KOMPONEN LETAK FUNGSI DAFTAR PUSTAKA

Crankcase

 Terdapat pada tengah – tengah engine

 Bak Engkol Mesin (Crankcase) adalah sebuah rumah atau ruangan penyimpanan komponen penting dalam sepeda motor. Umumnya beberapa komponen tersebut berkaitan dengan kelistrikan dan juga aliran oli.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Piston

 Terdapat didalam block silinder.

 Menghisap udara hampa dari luar wilayah ke dalam Silinder Mesin.

 Mengompres campuran udara dan bahan bakar ketika mesin dihidupkan.

 Mengubah daya

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

ekspansi pembakaran menjadi sebuah energi bersifat mekanik.

 Mendorong sisa gas pembakaran keluar layaknya sebuah siklus.

Kop Silinder

 Terdapat pada area engine bagian depan

 Kepala Silinder adalah penutup Website (Area) Silinder yang berfungsi sebagai tempat bersarangnya busi. Kepala silinder biasanya dibuat menggunakan bahan khusus anti karat dan suhu panas ekstrem. Kepala Silinder juga berperan sebagai tempat membakar campuran udara dan bahan bakar sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang lebih optimal.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Block Silinder

 Terdapat pada area engine bagian belakang dari kepala silinder

 Blok Silinder adalah sebuah tempat atau dudukan bagi naik turunnya piston. Biasanya Blok Silinder ini akan memiliki beberapa lubang pada bagian permukaannya. Ukuran dari lubang tadi juga akan disesuaikan kembali dengan ukuran diameter Piston.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Cincin Torak / Ring Piston

 Terdapat pada bagian Block Silinder

 Ring Piston adalah sebuah bagian dari mesin yang berfungsi sebagai pelindung atau pencegah kebocoran kompresi ketika melakukan pembakaran. Jadi campuran udara dan bahan bakar akan terkurung selama proses pembakaran berlangsung.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Kutub Engkol ( Crankshaft )

 Tedapat pada bagian Tengah posisi dalam mesin (engine)

 Kutub Engkol atau Crankshaft adalah sebuah komponen mesin dan berfungsi merubah gerakan naik turun piston menjadi sebuah putaran. Adanya perputaran tersebut membuat kinerja Piston mampu tersalurkan dengan baik ke bagian transmisi.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Flywheel ( Roda Gila )

 Terdapat pada bagian dalam mesin sisi kanan ( Kopilng Tangan )

 FlyWheel atau biasa disebut roda gila berfungsi sebagai tempat menyimpan energi dari hasil pembakaran yang dilakukan piston. Selain menyimpan, FlyWheel ini juga akan menyebarkan energi tersebut secara terus menerus dari mesin.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Mekanisme Katup

 Terdapat pada sisi depan mesin ( Engine )

 Mekanisme Katup berfungsi sebagai jalur masuknya udara dan keluarnya sisa pembakaran. Itulah mengapa Piston dan

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

mekanisme katup ini memiliki korelasi. Jika salah satunya mengalami kendala, maka bisa dipastikan proses pembakaran akan bermasalah.

Tangkai Penggerak ( Push Rod )

 Terdapat pada bagian depan mesin sebelah atas dan bawah

 Katup pengapian dalam mekanisme Katup biasanya akan menimbulkan sebuah tekanan. Disinilah fungsi Valve Lifter, yaitu meredam tekanan dari Katup Pengapian dan meneruskannya pada Push Rod.

 Proses menekan tekanan dari Valve Lifter sendiri juga akan menimbulkan tekanan lain sehingga Push Rod akan membantu meredamnya. Nantinya tekanan dari Push Rod ini akan langsung disalurkan ke bagian Rocker Arm.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Katup Bubungan (Camshaft )

 Terdapat pada bagian depan sisi dalam sepeda motor

 Ketika melakukan transfer redaman dari Valve Lifter ke Push Rod, pastinya dibutuhkan sebuah jalur khusus. Jalur tersebut akan terbuka dan menutup secara otomatis melalui bantuan dari sebuah

 komponen bernama Camshaft.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Carter

 Terdapat pada bagian kanan dan kiri mesin ( engine )

 Carter memiliki fungsi sebagai tempat persediaan oli pelumas dan juga menjaga persediaannya tetap terjaga demi kebutuhan mesin. Lokasi dari carter sendiri ada di Crankcase (Bak Engkol Mesin) dan menjadi bagian penting dari Crankcase tersebut.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor/

Laher

 Terdapat pada komponen yang berputar

 Laher berfungsi sebagai sebuah penahan mesin manakala terjadi gerakan kejutan ketika roda dua melewati jalanan bergelombang atau

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

melewati medan kurang baik. Itulah mengapa laher selalu dicek kondisinya secara berkala guna mencegah terjadinya aus.

Pena Torak ( Piston Pen )

 Berpasangan dengan piston yang berada pada dalam blick silinder

 Pena Torak atau Piston Pen memiliki fungsi sebagai penghubung antara Piston dengan bagian ujung kecil batang piston supaya dapat melewati bushing. Selain itu, Pena Torak juga memiliki fungsi untuk meneruskan pembahkaran dari Piston ke batangnya.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor

Bantalan Luncur Aksial

 Terdapat pada kemudi bagian bawah ( Komstir )

 Bantalan Luncur Aksial memiliki fungsi sebagai penumpu beban gaya aksial atau efek kejut ketika pengendara memutus kemudian mengubungkan pelat kopling saat motor berada dalam perjalanan.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Timing Chain

 Terdapat pada sisi kiri mesin bagian depan

 Timing Chain memiliki fungsi sebagai pengatur mekanisme mesin terutama Camshaft yang akan bergerak melingkar ketika sudah dikonversi oleh Crankshaft. Dengan demikian, tenaga dari hasil pembakaran dapat dialokasikan dengan baik sesuai kebutuhan.

 https://www.inspired2write.com/bagian-bagian-motor

Connecting

Rod ( Stang )

 Terdapat pada Tengah – Tengah mesin ( engine )

 Connecting rod atau batang piston adalah batang besi yang terletak dibagian bawah piston. Fungsinya untuk menyalurkan gerakan naik turun piston ke poros engkol.

 https://www.autoexpose.org/2018/01/komponen-mesin-motor-4-tak.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Aki ( Accu 12Volt )

 Terdapat pada bagian ( Tengah , Depan , Belang ) sesuai dengan jenis sepeda motor tersebut

 Baterai adalah sumber arus bagi sistem kelistrikan motor. Namun, pada sepeda motor fungsi baterai sebenarnya tidak terlalu keras karena baterai ini hanya diperlukan ketika kita menyalakan sistem kelistrikan ketika mesin masih mati. Contohnya pada sistem starter.

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.html

Kiprok / Regulator

 Terdapat pada bagian ( Tengah , Depan , Belang ) sesuai dengan jenis sepeda motor tersebut

 Komponen berikutnya juga termasuk dalam power suplai kelistrikan motor. Spul berfungsi layaknya generator yang bertugas menghasilkan arus listrik,

 sementara kiprok atau regulator bertugas meregulasi listrik yang dihasilkan spul.

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Switch dan Module

 Terdapat pada sisi kemudi sebelah kanan dan kiri

 Switch adalah sakelar yang berfungsi sebagai tempat mengaktifkan sebuah sistem kelistrikan. Kita bisa menemukan saklar ini pada stang motor, ada banyak saklar yang didominasi oleh saklar lampu.

 Beberapa switch yang ada pada motor secara umum adalah seperti berikut ;  Saklar lampu utama (low beam)  Saklar lampu jauh (high beam)  Saklar sein kiri dan kanan  Saklar klakson  Saklar Starter  Saklar lampu flash (optional)

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.html

Wiring

 Terdapat semua jenis kendaraan sepeda motor

 Wiring atau kabel merupakan serangkaian kabel yang berfungsi menghubungkan arus listrik dari power source melewati saklar dan sampai ke

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.htm

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

beban. Karena didalam sistem kelistrikan motor itu banyak macamnya, maka wiring ini juga dibedakan menggunakan sistem warna. Contoh untuk menentukan masa maka kabel yang dipakai itu berwarna hitam, sedangkan untuk kabel yang mengandung powee source biasanya berwarna merah. Sistem pembedaan warna ini ditujukan untuk mempermudah pendeteksian masalah apabila ada gangguan kelistrikan pada motor.

Load atau Beban

 Terdapat pada sisi depan sepeda motor

 Load atau beban merupakan ujung tombak dari suatu rangkaian kelistrikan yang berfungsi untuk melakukan perubahan energi dari listrik menjadi energi yang diinginkan.

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Didalam motor ada banyak load seperti misalnya lampu. Lampu (bolam/LED) merupakan beban yang mengubah energi listrik menjadi cahaya. Selain itu ada juga klakson yang mengubah energi listrik menjadi suara.

Pengaman Rangkaian ( Fuse / Skring )

 Terdapat pada bagian terdekat dengan aki

 Satu lagi komponen yang tak kalah penting pada sistem elektrikal sepeda motor adalah komponen pengaman rangkaian. Komponen yang masuk dalam pengaman ini adalah fuse dan relay.

 Fuse akan mencegah terjadinya aliran arus listrik berlebih yang bisa menyebabkan kebakaran pada suatu rangakaian kelistrikan. Sementara relay dipakai untuk mengamankan kelompok komponen saklar dari arus besar.

 https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-kelistrikan-sepeda-motor.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

 Kedua komponen ini, tidak terlepaskan pada sebuah sistem kelistrikan baik pada mobil maupun sepeda motor.

Relay 4 Kaki

 Terdapat pada rangkaian kelistrikan semua jenis kendaraan bermotor ( Depan , Tengah , Belakang )

 Fungsi relay adalah sebagai jembatan penghubung antara arus dari baterai langsung ke masa. Penggunaan relay akan memotong alur arus listrik yang melewati rangkaiaan untuk mencapai beban. Artinya, relay akan membuat aliran arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya.

 Secara umum pada sebuah relay memiliki 4 buah

 https://www.autoexpose.org/2017/09/fungsi-cara-kerja-relay.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

terminal antara lain  Terminal 30, sebagai penyedia arus dari baterai  Terminal 87, sebagai terminal yang terhubung dengan beban kelisrikan  Terminal 85, sebagai sinyal dari saklar utama untuk menentukan kapan relay bekerja.  Terminal 86, merupakan masa dari solenoid yang tepasang didalam relay.

Relay 5 Kaki

 Terdapat pada rangkaian kelistrikan semua jenis kendaraan bermotor ( Depan , Tengah , Belakang )

 https://www.autoexpose.org/2017/09/fungsi-cara-kerja-relay.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

arus lebih sederhana dan lebih ringkas. Hasilnya, hambatan yang terjadi pada rangkaian kelistrikan tersebut akan lebih kecil sehingga penggunan listrik bisa lebih hemat dan beban kelistrikan bisa lebih maksimal kinerjanya.

 Pada relay 5 kaki, ada dua buah output. Output 87a akan terhubung dengan terminal 30 relay saat relay mati, hal itu membuat ketika ada arus yang mengalir ke terminal 30 maka terminal 87a juga akan mengalirkan arus. Biasanya, pada rangkaian ini terminal 30 tidak tersambung langsung ke baterai tapi ada kontrol lain misal pengaruh ignition.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Spull ( Generator )

 Terdapat pada bagian dalam mesin sisi kiri

 Spul adalah komponen sistem kelistrikan sepeda motor yang menghasilkan energi listrik untuk kebutuhan kelistrikan motor, seperti mengisi daya aki. Spul atau generator listrik, menghasilkan arus listrik AC (Alternating Current) atau bolak balik.

 Energi listrik yang dihasilkan oleh spul kemudian digunakan oleh komponen penting sepeda motor seperti busi, koil, injektor, bola lampu, dan lainnya. Tegangan arus AC dari spul diubah terlebih dahulu menjadi DC (searah) menggunakan kiprok.

 https://autochem.id/Detail/Tips-Dan-Trik/631/Daftar-Komponen-Penting-Kelistrikan-Sepeda-Motor-Fungsinya-Sangat-Penting

Kabel Body

 Terdapat pada semua jenis kendaraan bermotor

 Kabel bodi merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor. Kabel bodi berfungsi untuk menyalurkan listrik dari spul atau

 https://autochem.id/Detail/Tips-Dan-Trik/631/Daftar-Kompone

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

sepul ke aki dan menyebarkannya ke beberapa komponen seperti lampu, electric starter, klakson dan kunci kontak.

n-Penting-Kelistrikan-Sepeda-Motor-Fungsinya-Sangat-Penting

Motor Penggerak / Dynamo

 Terdapat pada bagian belakang ( roda belakang )

 Motor penggerak atau juga bisa disebut dinamo adalah komponen yang berfungsi menghasilkan gerakan putaran tenaga untuk mendorong sepeda. Jenis jenis dinamo untuk sepeda listrik secara umum ada 2 jenis yaitu brushed DC dan BLDC.

 https://petrikbike.com/pengenalan-komponen-dan-merakit-sepeda-motor-listrik-petrikbike/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Kontroller

 Terdapat pada bagian belakang body motor

 Deskripsi detail masing-masing jenis kontroller BLDC adalah sebagai berikut. Kontroller standar pada umumnya memiliki fitur yang minimalis dan tidak memiliki fitur yang lengkap. Kontroller LED/LCD function adalah kontroller yang support dengan panel display, pada panel display juga memiliki fitur yang bervariasi, selengkapnya akan dibahas pada bagian panel display. Kontroller full fitur adalah kontroller memiliki banyak fitur, fitur tambahan yang dimiliki adalah support pedal assist sensor, auto kalibrasi arah putaran, brake switch, regen fitur, 3 speed shifting, dan fitur-fitur lainnya. Kelebihan utama kontroller full fitur adalah support

 https://petrikbike.com/pengenalan-komponen-dan-merakit-sepeda-motor-listrik-petrikbike/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

sensorless sistem. Yang terakhir adalah kontroller Sinewave, pada umumnya kontroller sinewave sudah full fitur. Kontroller sinewave adalah kontroller yang memutar putaran motor BLDC dengan sistem gelombang sinus, hall ini memiliki keunggulan motor akan berputar nyaris tanpa suara, power lebih besar dan efisiensi lebih tinggi.

Batrai dan Charger Batrai

 Terletak pada bagian tengah sepeda listrik tersebut

 Baterai adalah komponen paling mahal pada sebuah sepeda listrik, harga baterai terkadang membuat kaget para newbie. Baterai adalah komponen banyak variasi seperti motor penggerak.

 https://petrikbike.com/pengenalan-komponen-dan-merakit-sepeda-motor-listrik-petrikbike/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

LED / LCD PANEL

 Terletak pada Stang Kemudi

 Fungsi alat ini adalah untuk menampilkan display pada stang sepeda. Beberapa merk dan fitur juga bervariasi. Display paling sederhana adalah menampilkan LED indicator kapasitas baterai. Display standar bisa menampilkan Pedal assist level, 6km/h cruise controll. Dan display yang full lengkap berupa tanpilan LCD bisa menampilkan speedometer, suhu motor, dan beragam fitur tampilan lainnya. Pada display LCD hendalah dalam memilih harus teliti karena komponen ini harus tahan terhadap guncangan stang dan ketahanan terhadap air hujan.

 https://petrikbike.com/pengenalan-komponen-dan-merakit-sepeda-motor-listrik-petrikbike/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Pedal Assist

 Pedal assist sensor adalah komponen yang terletak pada pedal kayuhan kaki.

 Fungsinya adalah ketika kayuhan kaki berputar maka motor akan otomatis berputar sesuai putaran pedal. Komponen ini tidak ada variasi ragam, hanya 1 jenis saja.

 https://petrikbike.com/pengenalan-komponen-dan-merakit-sepeda-motor-listrik-petrikbike/

Main Shaft

 komponen yang terletak pada roda belakang

 Main shaft memiliki fungsi untuk menghubungkan rotor motor dengan berbagai perangkat dan komponen yang ada di dalamnya. Komponen motor listrik yang satu ini biasanya terbuat dari bahan yang kuat dan tahan aus, seperti alumunium

 https://blog.igloo.co.id/komponen-motor-listrik/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Rotor koi; / Komutator

 Komponen biasanya berada dalam motor penggerak

 Rotor adalah bagian berputar dari motor, sedangkan rotor coil (lilitan rotor) biasanya terhubung ke sumbu motor dan berinteraksi dengan medan magnet yang dihasilkan oleh stator untuk menciptakan gerakan rotasi. Beberapa motor menggunakan komutator untuk mengubah arah aliran listrik dalam lilitan rotor saat rotor berputar.

 Lilitan tembaga yang tedapat pada rotor sifatnya lebih dinamis karena menempel dengan main shaft atau poros utama. Semakin banyak jumlah lilitan pada rotor, maka akan semakin besar pula putaran yang bisa dihasilkan.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-utama-motor-listrik/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Drive Pulley

 Komponen ini letaknya berada di bagian ujung luar sumbu utama.

 Drive pulley adalah roda yang terpasang pada poros motor dan digunakan untuk menggerakkan perangkat lain, seperti sabuk atau rantai, yang akan menghubungkannya dengan perangkat yang akan digerakkan oleh motor.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-utama-motor-listrik/

Motor Housing

 Komponen ini letaknya di bagian belakang

 Housing atau rumah motor adalah bagian luar yang melindungi komponen internal motor dari elemen lingkungan dan debu. Ini juga membantu dalam pendinginan motor dengan memungkinkan sirkulasi udara yang baik.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-utama-motor-listrik/

Brush

 Komponen ini letaknya di bagian dalam Komutator

 Sikat (brush) adalah komponen yang menghubungkan arus listrik dari sumber daya eksternal ke komutator pada motor brushed. Sikat memungkinkan perubahan arah aliran

 https://motomotifo.com/berita/komponen-utama-motor-listrik/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

listrik dalam rotor melalui komutator saat rotor berputar.

V-belt

 Komponen tersebut berada diantara pully sekunder dan primer

 V-Belt, atau yang sering disebut sebagai Vanbelt, merupakan komponen utama pada sistem transmisi CVT. Fungsinya adalah untuk mentransfer tenaga dari poros engkol mesin menuju roda belakang. V-Belt ini umumnya terbuat dari bahan karet dan memiliki profil V, yang dirancang untuk menjaga kontak yang baik dengan pulley di dalam sistem CVT.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-cvt-dan-fungsinya/

Drive Pulley / Primary

 Komponen ini terdapat pada bagian mesin sisi kiri depan

 Drive Pulley: Fungsi dari drive pulley adalah untuk mengubah kecepatan putaran poros engkol menjadi kecepatan putaran drive belt. Ketika putaran poros engkol semakin cepat, drive pulley akan membuka secara otomatis dan

 https://motomotifo.com/berita/komponen-cvt-dan-fungsinya/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

menyebabkan drive belt naik ke posisi yang lebih tinggi di pulley. Hal ini akan menyebabkan diameter efektif drive pulley menjadi lebih kecil, yang menghasilkan peningkatan percepatan motor.

Driven Pulley / Secondary

 Komponen ini terdapat pada bagian mesin sisi kiri belakang

 Driven Pulley: Fungsi dari driven pulley adalah untuk mengubah kecepatan putaran drive belt menjadi kecepatan putaran roda belakang. Ketika putaran drive belt semakin cepat, driven pulley akan membuka secara otomatis dan menyebabkan drive belt turun ke posisi yang lebih rendah di pulley. Hal ini akan menyebabkan diameter efektif driven pulley menjadi lebih besar, yang menghasilkan peningkatan kecepatan motor.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-cvt-dan-fungsinya/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Roller Weight

 Terletak pada bagian dalam secondary, ada 6 buah

 Fungsi roller motor matic adalah mengatur diameter pulley secara otomatis, menciptakan perubahan perbandingan gigi yang sesuai dengan kecepatan kendaraan. Biasanya terbuat dari logam dan berbentuk silinder, roller weight memiliki peran penting dalam menjaga kinerja transmisi CVT.

 https://motomotifo.com/berita/komponen-cvt-dan-fungsinya/

Termostat

 Terdapat pada tutup radiator

 Alat satu ini mempunyai fungsi utama sebagai pengukur suhu mesin. Thermostat akan menjaga mesin agar tetap berada pada suhu kerjanya. Komponen ini akan membuka dan menutup katup sesuai dengan suhu.

 https://motomotifo.com/berita/cara-kerja-radiator-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Tutup Radiator

 Terletak pada radiator

 Tutup radiator dari segi tampilannya sama persis seperti penutup tabung lainnya. Namun, dibagian dalamnya terdapat komponen yang mempunyai fungsi sebagai penahan ekspansi air pada saat sedang mengalami kenaikan suhu yang signifikan.

 Selain itu, tutup radiator juga mempunyai fungsi khusus sebagai penjaga suhu air agar tetap dingin didalam sistem. Meskipun nantinya mesin sedang dalam keadaan panas ataupun dingin.

 https://motomotifo.com/berita/cara-kerja-radiator-motor/

Kipas Pendinigin

 Terletak pada belakang radiator

 Kipas pendingin pada radiator memiliki fungsi sebagai kinerja tambahan. Seperti yang sudah sobat ketahui, kinerja pendingin dari radiator mengalir melewati sirip yang bila dalam keadaan

 https://motomotifo.com/berita/cara-kerja-radiator-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

motor berhenti alat tersebut juga tidak akan bekerja alias berhenti. Untuk itulah diperlukan kipas pendingin untuk membantu aliran udara tetap bergerak.

Pompa Air Radiator

 Terdapat pada engine ( Mesin )

 Pompa air atau biasa disebut juga dengan water pump memiliki fungsi untuk menghisap cairan pendingin ke dalam bagian mesin motor. Setelah terhisap dan dialirkan kedalam mesin, kemudian mengeluarkan kembali ke radiator.

 Bila cairan yang di dalam mesin sepeda motor sudah naik suhu panasnya. Maka secara otomatis pompa air akan mengalirkan kembali ke kisi-kisi radiator dan begitu proses seterusnya.

 https://motomotifo.com/berita/cara-kerja-radiator-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Tangki Cadangan

 Terletak pada dekat dengan radiator

 Penampung air radiator untuk sementara waktu disebut juga sebagai tangki cadangan. Reservoir tank atau tangki cadangan akan mengalirkan air kembali ke radiator bila radiator sudah dalam keadaan dingin.

 https://motomotifo.com/berita/cara-kerja-radiator-motor/

Primary Drive Gear

 Biasanya gigi tersebut berada di dalam blok mesin yang letaknya dibagian samping kanan.

 berfungsi untuk menyambung putaran yang berasal dari engkol mesin kepada gigi primer kopling.

 Jika belum mengetahui seperti apa bentuk dari roda gigi primer, bentuknya adalah bulat dan kecil.

 https://mamangbengkel.com/komponen-kopling-motor/

Primary Driven Gear

 Disebelah bagian kiri mesin sepeda motor.

 Komponen kopling motor lainnya adalah Primary Driven Gear. Jika pada sistem kopling motor tidak ada Flywheel, gigi primer inilah yang menggantikan fungsinya.

 Bila kita lihat, bagian ini pun sama-sama

 https://mamangbengkel.com/komponen-kopling-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

terhubung dengan komponen kopling lainnya yang berfungsi untuk memutar bagian pressure plate yang ada pada kopling.

 Perlu kamu ketahui, bentuk dari Primary Driven Gear ini berbeda dengan Primary Drive Gear, yaitu bentuk nya terlihat lebih besar, karena fungsinya untuk meningkatkan komparasi pada bagian gigi.

Clutch Cover

 letaknya menempel dibagian gigi primer kopling.

 Seperti yang sudah dijelaskan di atas, fungsi dari Clutch Cover ini untuk menghubungkan putaran yang berasal dari gigi primer ke bagian pressure plate.

 Komponen ini menggunakan plat kopling dan plat penekanan. Nah untuk bagian plat penekannya akan berputar sesuai



DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dengan putaran yang dihasilkan oleh gigi primer kopling.

Multi Clutch Plate

 letak dari bagian ini berada ditengah-tengah antara plat penekan.

 Fungsi dari plat kopling sendiri ialah sebagai media penerimaan putaran yang berasal dari bagian pressure plate.

 Untuk posisinya, Clutch Plate terhubung dengan sumbu transmisi. Sehingga apabila gigi transmisi berada dibagian netral (bebas), maka komponen ini tidak berputar dikarenakan mengikuti gigi primer dan pressure plate.

 https://mamangbengkel.com/komponen-kopling-motor/

Multi Friction Plate

 dimana bagian ini letaknya berada ditengah-tengah Clutch Plate.

 Namun, komponen Multi Friction Plate ini tidak terhubung dengan sumbu transmisi, namun terhubung dengan bagian gigi primer.

 Bila membahas fungsinya, Multi Friction Plate sendiri berfungsi untuk menghubungkan

 https://mamangbengkel.com/komponen-kopling-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

putaran yang dihasilkan oleh gigi primer kopling ke bagian transmisi dengan cara menggesekan.

 Jadi, di area kopling ini, letak Multi Friction Plate ialah saling berselingan dengan bagian plat kopling. Karena tujuannya untuk memperkuat dan tahan lama dalam keadaan basah.

 Bagian ini tentunya sangat berbeda dengan plat kopling, untuk Multi Friction Plate ini mempunyai cakar yang terhubung dengan bagian Clutch Cover.

 Itulah jawabannya kenapa komponen ini dapat berputar sesuai dengan gigi primer.

Center Gear

 Center Gear terletak pada sumbu transmisi

 Lalu, fungsi utama dari Center Gear ini ialah bagian yang dapat menyalurkan putaran kampas kopling ke bagian

 https://mamangbengkel.com/komponen-kopling-motor/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dan mempunyai beberapa roda gigi yang berfungsi sebagai media kampas kopling

sumbu transmisi.

 Lantas seperti apa wujud dari Center Gear? Bentuknya agak memanjang yang berfungsi untuk membuat kampas kopling bergerak menyebar keseluruh permukaan.

 Apabila kampas kopling ini (Friction Plate) berjauhan dengan Clutch Plate, maka tidak akan terjadi putaran pada bagian kopling.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

B. PERALATAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN SEPEDA MOTOR

NO GAMBAR ALAT LETAK NAMA ALAT, PENGERTIAN DAN FUNGSI DAFTAR PUSTAKA

Kunci Pas

(Open End Spanner)



 Kunci pas dibuat dari bahan baja tensil tinggi yaitu logam paduan Chrome Vanadium, kunci ini mempunyai tangkai (shank) dengan kepala di masing-masing ujung yang membuat sudut 15 terhadap tangkainya.

 Kunci pas tidak boleh untuk mengencangkan atau mengendorkan baut yang belum kendor, karena dapat merusak kepala baut/mur, mengingat bidang sentuhnya hanya sedikit.

 Umumnya ukuran kepala berbeda antar sisi misalnya 9 mm dan 10 mm.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Kunci Pas – Ring (Combinatin Spanner)



 Dapat digunakan untuk mengencangkan atau mengendorkan baut/mur terutama pada bagian-bagian yang tidak terjangkau oleh kunci socket.

 Kunci pas-ring cukup praktis, karena bagian ring, dapat untuk mengencangkan/ mengendorkan sedangkan bagian pasnya bisa untuk melepas dengan cepat.

 Hati-hati mengencangkan baut/mur ukuran kecil, karena dapat menyebabkan baut patah.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

Kunci Ring

( Offset Ring Spanner )



 Sudut offset yang lazim adalah 45o, namun tidak selalu demikian. Sudut ini memungkinkan spanner dapat terpasang tepat pada mur/baut, dengan posisi yang sulit. dan jika menggunakan spanner yang jenisnya

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

lebih pipih akan terjadi kurangnya ruang antara yang cukup.

 Ujung persegi menutupi sudut mur/baut sepenuhnya, kemungkinan wrench untuk tergelincir sangat kecil. Ketika membuka bolt pada ruang terbatas, wrench dapat diangkat dan dimasukkan kembali.

 Jangan menggunakan extension pada wrench untuk meningkatkan torque. Wrench tidak didesain untuk diberi extension karena tidak akan tahan dan dapat slip atau mengalami kerusakan yang dapat berakibat cidera .

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Ratchet



 Ratchet adalah kelengkapan kunci socket yang digunakan untuk melepas/memasang baut yang dalam keadaan longgar, tanpa harus melepaskan kunci sock dari kepala baut atau mur. Selama proses melepas atau memasang cukup dengan cara menarik dan mendorong batang ratchetnya. Untuk mengubah arah putaran kunci sock, cukup dengan memutar kunci pembalik.

 Ratchet handle dan head dibuat dari besi tempa dengan drive pada salah satu sisi dan tuas pemutar yang memiliki pengatur arah putaran pada head. Standard rachet terdiri dari ukuran dan bentuk yang berbeda- beda untuk penggunaan yang berbeda-beda pula,

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

terdiri dari swivel head, long handle, short handle, dan bent handle swivel head. Ratchet.



 Batang Geser T (Sliding ’T’ Bar) Sebuah ‘T’ Bar digunakan untuk mengendorkan sebuah mur atau baut yang sangat kencang. Alat ini menggunakan dua pegangan yang digunakan untuk memberikan tekanan pada arah yang berlawanan

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Batang Perpanjangan Sock

 (Socket Extension Bar)

 Alat ini digunakan bersama dengan ratchet atau Alat yang sama untuk menjangkau mur atau baut yang tidak terjangkau oleh spanner.

 Pastikan extension sejajar dengan head nut atau head bolt

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dan socket terpasang dengan aman serta tidak berada dalam posisi miring pada suatu sudut. Jika tidak maka extension dapat tergelincir sehingga menimbulkan kerusakan pada tool atau kemungkinan cidera. Berhati- hatilah ketika bekerja di dalam tempat yang tertutup di sekitar sambungan listrik misalnya pada starter atau battery.



 Socket segi enam (Single Hexagonal)

 Alat ini berdinding sangat tebal dan karena itu sangat kuat. Alat ini sangat cocok untuk digunakan dengan impact gun. Kunci sock secara umum memiliki bidang sentuh pada seluruh bagian kepala baut/mur dan lebih luas dibandingkan dengan kunci ring, sehingga

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

kemungkinan merusak kepala baut sangat kecil. Oleh karena itu dalam pengencangan yang extra disarankan menggunakan kunci sock terutama yang segi enam



 Kunci sock segi enam ganda (Double Hex Socket).

 Alat ini berdinding tipis dan dibuat untuk digunakan dengan Alat penggerak yang dioperasikan dengan tangan. Alat ini sangat serbaguna karena cocok dipakai pada mur atau baut dalam 12 posisi yang berbeda beda.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Kunci Busi (Spark Plug Socket).

 Alat ini dipasang dengan sisipan karet yang tidak hanya mencegah porselin pada busi agar tidak

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

pecah, melainkan juga menahan busi untuk memudahkan pelepasan dan pemasangan. Alat ini dibuat dengan bermacam-macam ukuran agar cocok dengan semua busi.



 Kunci Roda (Wheel Brace)

 Alat ini digunakan untuk melepaskan dan memasang kembali pelak(lug) ataun mur (nut) pada roda. Alat ini biasanya mempunyai 3 atau 4 ujung socket dengan ukuran yang

 berbeda-beda. Hal ini membuat sebuah wheel brace cocok untuk berbagai penggunaan pada kendaraan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Kunci Allen (Allens Keys)

 Kunci allen, disebut juga kunci inbus dibuat dari baja heksagonal high tensile, seringkali dibengkokkan dengan sudut yang tepat dan berbentuk huruf ”L” dan ada yang berbentuk huruf ”T”. Ada juga kunci allen yang dioperasikan seperti kunci sock . Allen key digunalan untuk melepaskan dan mengganti mur/sekrup dengan tengah kepala berbentuk segi enam (Allen headed cap).

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Kunci Sock Bintang (Star Socket)

 Sekilas kunci ini mirip kunci sock segi enam ganda, namun berbeda jenis kepala baut yang dapat dibuka dengan kunci ini. Penggunaanya dan kelengkapan lainnya

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Adjustable / Shifing Spanner .

 Alat ini hanya digunakan bila spanner atau socket yang tepat untuk pekerjaan tersebut tidak tersedia.

 Wrench ini memiliki head dengan salah satu jaw tetap dan jaw yang lainnya bisa disetel. Head memiliki sudut 22.50 terhadap shank atau handle. Adjustment screw yang di- knurling berguna untuk menggerakkan adjustable jaw dan

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

berada ditengah-tengah head.

 Adjustable wrench secara umum dipergunakan pada bolt atau nut ukuran tertentu (special) atau hanya ketika open end, box end atau combination wrench tidak tersedia.



 Obeng ketok (Impact driver) Obeng ketok digunakan untuk mengencangkan atau melepas sekrup dengan kekencangan yang lebih.

 Diaplikasikan dengan cara metutar gagang obeng kearah mengencangkan atau mengendorkan kemudian menahan dengan tetap menekan, selanjutnya ujung gagang obeng dipukul dengan palu.

 Mata obeng dapat diganti-ganti sesuai ukuran yang pas dengan kepala sekrup.



 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Obeng adalah alat kerja yang berfungsi untuk memutar sekrup atau baut. Inti dari penggunaan alat ini adalah untuk mengencangkan dan melonggarkan sekrup pada mesin atau kayu di berbagai bagian, sehingga dapat digunakan dalam berbagai situasi. Obeng merupakan salah satu jenis perkakas tangan yang memiliki peran penting.28 Jul 2023

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Obeng ketok (Impact driver) Obeng ketok digunakan untuk mengencangkan atau melepas sekrup dengan kekencangan yang lebih.

 Diaplikasikan dengan cara metutar gagang obeng kearah mengencangkan atau mengendorkan kemudian menahan dengan tetap menekan, selanjutnya ujung gagang obeng

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dipukul dengan palu.

 Mata obeng dapat diganti-ganti sesuai ukuran yang pas dengan kepala sekrup.



 Thread Gauge atau T.P.I.

 Alat ini digunakan untuk mengidentifikasi threat pitch atau jenis ulir pada baut yang tidak diketahui.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Satu unit Feeler Gauge atau Pengukur Ketebalan ( Thickness Gauge).

 Feeler Gauge digunakan untuk mengukur celah atau kerenggangan kecil di antara dua komponen.

 Misalnya jarak di antara valve stem dan lengan pemutus (rocker arm) yaitu tappet atau kerenggangan katup (valve clearance). Alat

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

ini memiliki ukuran ketebalan yang tertera pada masing-masing lembaran, sehingga untuk menggunakanya tinggal menyesaikan kebutuhan sesuai spesifikasi.



 Starting Punch.

 Alat ini adalah sebuah punch yang dilancipkan/diruncingkan sehingga membuatnya menjadi lebih kuat dibandingka pin punch. Kegunaannya adalah sebagai pembuka awal sebuah dowel atau retaining pin

 sebelum menggunakan pin punch.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Tang Potong (Side Cutting Plier) Cutting jaw dibuat pada sudut di antara kedua pegangan/gagangan. Tang potong tersedia dengan berbagai macam ukuran dan yang paling sering digunakan dengan ukuran panjang 7 inchi. Pivot pin telah dikunci secara permanen dan tidak bisa diatur supaya tidak terjadi kelonggaran pada jaw. Jaw mempunyai dua permukaan pemotong, tanpa jaw datar ataupun gigi pencengkeram, dan bersudut sekitar 200 terhadap handle.

 Sudut jaw memberikan ruang gerak di antara handle pada pekerjaan di area tertutup. Penggunaan dasar diagonal plier adalah untuk memotong kawat, tetapi dapat juga digunakan untuk

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

banyak tujuan lainnya.



 Tang Kombinasi (Combination Plier) Alat ini adalah jenis pliers yang paling berguna. Rahangnya mempunyai gerigi untuk memegang beda rata, gerigi untuk memegang pipa, pemotong samping (side cutter),dan dua sambungan atau pemotong kabel (wire cutter). Alat ini juga bisa digunakan untuk melilit dan memotong kabel, menggenggam komponen-komponen bulat berukuran kecil dan membengkokkan logam yang tipis. Alat ini dikeahui dapat digunakan untuk berbagai macam keperluan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Tang Cucut (Long Nose Plier) Rahangnya berukuran panjang dan diruncingkan dengan permukaan penggenggam yang bergerigi tajam. Alat ini digunakan dalam pekerjaan di ruangan-ruangan sempit, untuk membengkokkan dan membentuk kabel atau lembaran besi lunak

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Tang Sambungan Slip (Slip Joint Pliers) Salah satu pegangannya mempunyai lubang yang kecil dan pegangan lainnya mempunyai lubang

 pin yang bias digeser (pivot pin). Alat ini dapat digunakan untuk mencengkeram komponen- komponen kecil atau bisa diperbesar untuk mencengkeram komponen- komponen yang lebih besar.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Vice Grip atau Locking Pliers. Alat ini biasanya digunakan sebagai sekrup bangku (vice) portabel berukuran kecil untuk menahan komponen yang dilas, diruncingkan, dibor atau dipotong.

 Vice grip yang paling umum berukuran 250 mm, tetapi tersedia juga ukuran dan bentuk jaw yang berbeda. Jaw untuk multi grip yang berukuran 250 mm lebih panjang 25 mm dari pipe wrench atau slip joint plier dan mempunyai gripping teeth. Knurled adjusting screw terdapat di bagian ujung stationary handle dan release lever terdapat pada adjustable handle.

 Jaw yang bergerak dihubungkan dengan stationary jaw dengan pivot pin yang dibuka dan ditutup oleh adjustable jaw, yang

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

terdapat pada pivot pin lainnya. Vice grip adalah tool pengunci yang dapat digunakan untuk menahan nut, bolt, pipefitting, plat besi. Jaw tidak selalu sejajar satu sama lain pada saat bukaan jaw semakin lebar



 Palu Konde (Ball Peen Hammer) Alat ini mempunyai bola di salah satu ujung dan permukaan yang rata pada ujung lainnya. Alat ini digunakan untuk membulatkan paku keling ( rivet ), membentuk logam, memukul dan pahat serta fungsi-

 fungsi lainnya yang sejenis.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Palu Kuningan (Brass Hammer) Alat ini digunakan untuk pemukulan berkekuatan sedang dan mencegah agar tidak rusak komponen- komponen yang dipukul.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Palu Kulit (Rawhide Hammer) Alat ini dibuat dengan permukaan dari kulit. Alat ini digunakan untuk memukul permukaan-permukaan benda yang sangat halus atau bahan-bahan lunak tanpa mengakibatkan kerusakan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Plastic Hammer. Alat ini juga digunakan serupa dengan brass hammer namun ditujukan hanya untuk pemukulan ringan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Palu Karet (Rubber Mallet)

 Bagian kepela dibuat dari karet yang keras yang membuatnya sangat cocok untuk pemakaian seperti pemasangan ban.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Tang Sirklip Dalam (Internal Circlip Pliers)

 Alat ini digunakan untuk melepaskan atau memasang internal circlip yang digunakan untuk menahan beberapa gudgeon pin di dalam piston.

 Retaining ring plier tidak memiliki jaw teeth atau gripping flat yang umum terdapat pada kebanyakan plier. Plier jenis ini memiliki jaw tipis yang meruncing sampai ke ujung dan di setiap jaw pada bagian ujung tersebut terdapat bentuk

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

bundaran kecil.

 Bagian-bagian ujung ini dapat masuk dengan pas pada lubang-lubang dalam retaining ring untuk mengembangkan atau menyusutkannya.

 Kebanyakan retaining plier mempunyai tip yang permanen, tetapi ada juga tip yang dapat ditukar-tukar untuk berbagai ukuran sehingga memungkinkan penggunaan retaining plier dalam berbagai ukuran.

 Kebanyakan tipe retaining plier terbuat dari baja tempa tipis yang dihubungkan oleh pivot pin, tetapi dapat juga ditemukan tipe lain dengan feature tambahan dan bentuk yang berbeda.

 Retaining plier juga digunakan untuk membuka dan memasang internal dan eksternal retaining ring dan tidak ada

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

 penggunaan umum lainnya.



 Tang Sirklip Luar (External Circlip Pliers)

 Alat ini digunakan untuk melepaskan dan memasang external circlip seperti yang akan digunakan untuk menahan bearing pada shaft. Alat ini mempunyai gerakan ganda, sehingga pada saat tangan Anda menutup, jaw terbuka.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Gergaji Besi (Hacksaw)

 Alat ini digunakan untuk memotng bemacam-macam logam campuran (alloy) dan baja dengan kadar karbon rendah – yaitu logam lunak.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Penitik (Centre Punch)

 Ujungnya diruncingkan. Alat ini digunakan dengan hammer untuk membuat titik tanda pada sepotong baja sebelum menggunakan sebuah bor. Titik tanda tersebut mencegah bor agar tidak menyimpang dari

 posisi lubang yang diinginkan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Penggores (Scriber)

 Penggores adalah alat tangan yang digunakan dalam pengerjaan logam untuk menandai garis pada benda kerja, seperti kayu atau logam yang akan dipotong. Proses menggunakan penggores hanya untuk menandai titik untuk selanjutnya dikerjakan oleh mesin. Hal ini

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

digunakan untuk mengganti pensil atau tinta garis ,karena tanda sulit dilihat, mudah di hapus, dan tidak akurat dengan garis yang tipis dan permanen



 Siku-Siku (Steel Square)

 Siku-siku adalah sebuah alat ukur yang terdiri dari badan dan daun siku,

 dimana badan lebih tebal dan lebih berat jika dibanding dengan daunnya,

 hal ini berfungsi untuk ketepatan dan kemantapan pegangan sewaktu

 digunakan.

 Fungsi siku-siku hampir sama dengan busur derajat yaitu untuk:

 Membuat garis sudut

 Memeriksa kemiringan atau

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

kesikuan bagian suatu benda

 Memeriksa kerataan permukaan benda



 Ragum (Vice)

 Ragum adalah suatu alat penjepit untuk menjepit benda kerja yang akan dikikir, dipahat,digergaji,di tap,di sney,dan lain lain. Dengan memutar tangkai (handle) ragum,Maka mulut ragum akan menjepit atau membuka /melepas benda kerja yang sedang dikerjakan. Bibir mulut ragum harus dijaga jangan sampai rusak akibat terpahat, terkikir dan lain sebagainya.

 Memilih tinggi ragum yang sesuai Cara memilih ragum yang sesuai dengan tinggi badan anda :

 berdiri tegak di ragum

 tempelkan kepalan

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

tangan pada dagu

 sukut harus berada diatas mulut ragum dan apabila lengan kita ayunkan,sikut jangan sampai menyentuh bibir

 mulut ragum.



 Mesin Bor (Drilling)

 Alat yang digunakan untuk mengebor/membuat lubang pada benda kerja seperti plat aluminium, besi dll. Untuk mengebor biasanya digunakan alat bantu tangan untuk member tekanan bor. Pada saat mengebor siswa diwajibkan menggunakan kacamata pelindung.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Snei (Thread Die)

 Thread die digunakan untuk membuat ulir pada sepotong besi bulat atau untuk

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

memperbaikai ulir yang sudah rusak.



 Tap (Thread Tap)

 Thread tap adalah Alat untuk memotong ulir agar cocok untuk baut pasangannya atau baut tanam. Alat ini dapat digunakan untuk memperbaiki mur atau Alat yang sama yang ulirnya

 tidak teratur (cross threaded).

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Handle Senai (Die Stock Handle)

 Alat ini digunakan untuk menahan thread die dengan kuat agar operator (mekanik) dapat memberikan tekanan yang merata dan tuas tidak miring.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Handel Tap (Tap Stoc Handle)

 Alat ini digunakan untuk menahan thread tap dengan kuat untuk memungkinkan mekanik memberikan tekanan yang kuat dan merata pada sistem tuas dan untuk memastikan bahwa sudut cut thread adalah 90° dengan komponen tersebut

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Sikat Baja (Wire Brush).

 Bulu-bulu sikat (bristle) biasanya adalah baja dengan high tensile. Alat ini cocok untuk menghilangkan karbon, bahan gasket yang lama dan kotoran atau karat dari permukaan- permukaan logam

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Pahat (Cold Chisel)

 Sebuah cold chisel sangat keras pada cutting end dan lunak pada striking end. Alat ini digunakan untuk memotong rivet head, baut, mur, dan lempengan logam yang ringan. Alat ini bisa digunakan untuk berbagai macam pakaian dimana komponen-komponen yang dipasang terlalu kencang harus dilepaskan.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html



 Kikir Rata Dua Sisi (Flat Double Cut File)

 Jenis yang paling umum disebut file bustard yang ideal untuk pemotongan yang cepat.

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Penggaris Baja

 Penggaris baja dibuat dari baja tipis,dari bahan baja pegas.Penggaris baja ini mempunyai skalaa dari 0.5 mm atau 1mm ; ukuran panjang yang tersedia dibengkel – bengkel otomotif dari ukuran 300 mm atau 500 mm. Alat ini sangat mudah digunakan ,karena langsung dapat dibaca benda kerja yang diukur, hanya saja saat penggunaan harus diperhatikan arah sinar penerangan.

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/



 Busur Derajat (Protractor)

 Protractor memiliki bentuk setengah lingkaran yang dilengkapi dengan sepotong logam lurus dan tipis berukuran panjang yang dihubungkan pada setengah lingkaran

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

yang dapat digerak-gerakkan di sekeliling titik putarnya untuk mengukur suatu sudut. Sebuah mur dapat dikencangkan untuk menahannya. Tanda-tanda angka pada pinggir dari bagian setengah lingkaran diguna-kan untuk mengukur sudut-sudut dan unit-unit dalam derajat. Pada sejumlah protractor, terdapat tanda-tanda angka pada pinggir dari bagian yang lurus untuk mengukur jarak.

 Protractor digunakan untuk mengukur dan memeriksa sudut-sudut dan untuk memeriksa posisi lubang. Alat ini digunakan pada mesin-mesin untuk mengukur sudut-sudut governor linkage. Alat ini dibuat dari bahan plastik, logam atau kayu. Protractor

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

setengah lingkaran dapat mengukur sudut-sudut hingga



 Penggaris gulung (Measuring Tape)

 Penggaris baja gulung ini dibuat dari pita baja yang digulung.Berbagai macam kemampuan ukur yang tersedia di bengkel-bengkel otomotif, umumnya tanda kemampuan ukur sampai 2000 mm ( 2 Meter ). Jenis ukuran yang tersedia pada Measuring tape yang terbuat dari bahan baja panjang digunakan untuk melakukan survei karena tape yang terbuat dari kain dapat direntangkan. Ujung tape harus ditahan untuk memperoleh pengukuran yang baik. Masukkan tape dengan hati-hati kembali ke kotaknya

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

agar tape tidak rusak. Gerakan pegas untuk mundur kembali (Spring return) digunakan untuk measuring tape logam berukuran pendek.



 Calliper luar (outside calliper) digunakan untuk memindahkan pengukuran. Outside calliper memiliki dua kaki yang dihubungkan pada bagian ujung titik putar. Kaki-kaki tersebut dibuka sesuai dengan jarak yang harus diukur.

 Beberapa jenis outside calliper memiliki titik putar pegas (spring pivot point) dan sekrup penyetel (adjustment screw) untuk menempatkan kaki-kaki dalam posisi yang benar.

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Inside calliper

 Untuk mengukur diameter bagian dalam (internal).

 Untuk mengukur dimensi/ukuran bagian dalam; dan.

 Untuk memeriksa apakah permukaan bagian dalam sejajar atau tidak. Inside calliper memiliki dua kaki yang dihubungkan pada bagian ujung untuk mem-bentuk titik putar. Kedua kaki tersebut digerakkan bersama atau secara terpisah saat disetel.

 Beberapa jenis inside calliper memiliki titik putar pegas (spring pivot point) dan sekrup penyetel (adjustment screw) untuk menempatkan kedua kakinya pada posisi yang benar. Kedua kaki inside calliper digerakkan ke arah luar di bagian

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Vernier caliper (Jangka Sorong )

 terbuat dari penjepit permanen (fixed jaw), beam atau rangka (frame) yang memiliki skala pengukuran dan sebuah jaw yang dapat digerakkan di sepanjang rangka. Skala vernier bergerak dengan jaw yang dapat digerakkan. Beberapa vernier calliper memiliki ujung-ujung jaw pengukur bagian dan ujung- ujung jaw pengukur bagian luar, sementara yang lainnya memiliki ujung-ujung jaw yang dapat melakukan keduanya. Model induk vernier calliper memiliki knurled secrew untuk penyetelan secara halus setelah penjepit mengenai bagian yang dikerjakan. Kebanyakan model memiliki lamp screw pada penjepit yang dapat digerakkan

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

untuk memastikan angka-angka dapat dibaca meskipun saat tidak digunakan. Ukuran-ukuran biasanya memiliki skala panjang mulai dari 6 hingga 12 inci (15 hingga 30 cm) dan tersedia dalam satuan skala Inggris dan metrik.

 Pembacaan Ketelitian Jangka Sorong (mm)

 Jangka Sorong dengan Ketelitian 0,02 mm

 Dari gambar di atas tersebut bisa disimpulkan bahwa kita mendapat angka di skala utama adalah 31 mm, dan sekala nonius 0.70 mm. Sehingga hasil pengukuran adalah 31.70 mm.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Dial caliper

 terdiri dari penjepit permanen (fixed jaw) dan beam atau rangka (frame) yang memiliki skala pengukur. Skala pengukur dibagi menjadi jarak-jarak pendek untuk akurasi. Sebuah dial kecil digeserkan di sepanjang frame dengan jaw lainnya dan mengukur jarak dengan lebih akurat daripada skala pengukur pada rangka. Sekrup digunakan untuk memasang jaw dalam satu posisi di dekat posisi yang benar untuk jaw. Jaw, yang dapat bergerak di sepanjang frame, kemudian dapat disetel dengan sekrup lainnya.

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Micrometer

 Micrometer secara teratur diperlukan untuk memperoleh pengukuran yang baik. Terlalu banyak tekanan pada instrumen saat penyetelan akan menghasilkan pengukuran yang buruk dan kerusakan pada alat. “Feel” yang benar untuk tekanan yang benar harus digunakan dengan sebuah micrometer. Micrometer berukuran besar dan khusus memiliki bentuk yang berbeda. Setelah anvil diletakkan pada bidang yang akan dikerjakan, kencangkan spindle lock pada frame. Hal ini mencegah gerakan apa pun dari spindle ketikan pengukuran dibaca diluar skala.

 Outside Micrometer adalah instrumen pengukur yang memungkinkan

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dilakukan pengukuran secara akurat.

 Outside micrometer digunakan untuk mengukur:

 Diameter luar

 Ketebalan material dan

 Panjang komponen-komponen

 Pembacaan skala di atas garis : 2,00 mm Pembacaan skala di bawah garis : 0,00 mm Pembacaan pada skala thimble : 0,20 mm Pembacaan akhir = 2,20 mm

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Telescoping gauge memiliki handle yang dihubungkan pada cross piece. Anvil yang bersentuhan dengan sisi-sisi permukaan yang akan diukur berada dalam cross piece. Salah satu anvil memiliki pegas sehingga anvil dapat tertahan pada permukaan. Bagian-bagian ujung anvil dibuat bundar untuk memberikan “feeling” yang baik dalam lubang yang akan diukur.

 Alat ini memiliki handle yang dipasang pada kontak tetap (fixed contact) yang di dalamnya terdapat telescopic plunger berpegas. Bagian-bagian ujung plunger dan contact digerinda sampai radius untuk memberikan jarak yang sesuai di dalam lubang yang akan diukur.

 Telescopic plunger dapat dikunci pada

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

posisinya dengan memutar knurled thumbscrew pada ujung gagang.

 Gunakan telescopic bore gauge dengan cara berikut:

 Tekan plunger dan masukkan alat pengukur ke dalam lubang.

 Biarkah plunger mengembang sesuai dengan ukuran lubang.

 Kencangkan locking screw.

 Goyangkan-goyangkan alat sedikit di sepanjang diameter sampai Anda merasa-kan sesuatu atau “feel”.

 Kuncilah plunger dengan kuat dan lepaskan alat dengan hati-hati dari lubang.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Dial indicator

memiliki permukaan yang bundar dengan cap screw di bagian atas, dan titik kontak (contact point) yang mengoperasikan pegas yang menggerakkanjarum pada dial. Titik kontak bergeser di bagian dalam tabung (barrel) dengan menggunakan rack. Sebuah gear train dihubungkan pada rack untuk menggerakkan jarum pada dial. Instrumen mekanik ini terletak di bagian dalam metal housing dengan penutup kaca pada permukaan dial. Zero clamp dipasang pada bagian pinggir dial dan clamp ini menempatkan angka dial pada posisi nol.

Dial indicator digunakan untuk mengukur dimensi-dimensi dan gerakan-gerakan kecil, untuk

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

memastikan apakah permukaan yang rata atau bundar dalam kedaan mulus, dan untuk memastikan apakah permukaan tersebut sejajar. Dial indicator beroperasi ketika ditekan sedikit pada titik kontak.

 Cara membaca skala pengukuran pada Dial Indikator

 Temukan angka paling rendah pada komponen yang diukur

 Setel dial indicator dengan cara yang sama seperti yang dijelaskan sebelumnya.

 Amati dan catat angka yang paling rendah (initial setting)

 Tambahkan skala yang terbaca pada bagian dalam luar, misalnya akan terbaca 1,00+0,00 yang berarti sama dengan 1,00 mm

 Satu strip putaran skala besar nilainya adalah 0,01 mm.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

 Untuk mengetahui hasil pengukuran, dapat ditentukan dengan melihat posisi jarum panjang dan jarum pendek. Sebagai contoh dapat dilihat gambar berikut ini.



 Dial Bore Gauge

 Kelompok dial bore gauge memiliki dial gauge yang tertera dalam satuan Inggris atau metrik, sebuah rod yang dihubungkan ke dial gauge, tip yang dioperasikan oleh pegas pada ujung rod, dan perlengkapan pada tip. Perlengkapan digunakan untuk mengukur banyak ukuran lubang.

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

Lubang yang berulir drat pada tip digunakan untuk menghubungkan perlengkapan. Panjang perlengkapan berubah ketika ukuran lubang yang akan diukur berubah. Pada bagian pinggir dial digunakan cap screw untuk meletakkan jarum indikator pada angka nol. Seperangkat master gauge digunakan dengan kelompok dial bore gauge. Pada umumnya, dial bore gauge digunakan untuk mengukur valve guide dan ukuran- ukuran lubang.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Multimeter

 Multimeter atau Avometer adalah Alat ukur Listrik yang digunakan untuk mengukur besaran listrik dan tahanan. AVOmeter adalah singkatan dari Ampere Volt Ohm Meter, jadi hanya terdapat 3 komponen yang bisa diukur dengan AVOmeter sedangkan Multimeter , dikatakan multi sebab memiliki banyak besaran yang bisa di ukur, misalnya Ampere, Volt, Ohm, Frekuensi, Konektivitas Rangkaian (putus ato tidak), nilai kapasitif, dan lain sebagainya.

 Terdapat 2 (dua) jenis Multimeter yaitu Analog dan Digital, yang Digital sangat mudah pembacaannya disebabkan karena Multimeter digital

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

telah menggunakan angka digital sehingga begitu melakukan pengukuran Listrik, Nilai yang diinginkan dapat langsung terbaca asalkan sesuai atau Benar cara pemasangan alat ukurnya.



MULTIMETER DIGITAL

 Topik ini mencakup fungsi-fungsi dasar dan pengoperasian digital mulimeter. Meskipun teknisi service dapat menggunakan analog multimeter dan mengetes lampu, digital multimeter melaksanakan pengukuran-pengukuran yang lebih rumit pada sistem elektronik yang lebih baru. Untuk mempermudah pekerjaan dengan angka-angka yang lebih besar, digital

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

multimeter menggunakan sistem metrik.

 Digital multimeter adalah alat yang sangat akurat dan digunakan untuk mencari nilai yang sangat tepat untuk besaran tegangan, arus atau resistansi. Digital multimeter diberi tenaga oleh baterai alkalin 9 Volt dan dilindungi terhadap kotoran, debu dan uap air



 Compression Tester

 Compression Tester, atau alat tes kompresi, adalah alat ukur pneumatik yang digunakan untuk mengukur tekanan kompresi pada silinder mesin kendaraan. Alat ini sering digunakan saat melakukan perbaikan dan perawatan mobil.

 Compression tester berfungsi untuk mengetahui seberapa

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

besar tekanan kompresi yang bisa dihasilkan oleh mesin. Hasil pengukuran ini dapat digunakan untuk mendiagnosa kondisi terkini dari mesin kendaraan tersebut. Tekanan kompresi pada mesin mobil diinfokan dalam satuan bar, Kg/cm2, KPa, atau Psi. Hasil yang didapat dari menggunakan alat ukur kompresi ini nantinya bisa dibandingkan dengan kondisi mesin kendaraan yang ideal dari pabrikan.



 Fuel Pump Pressure

 Fuel pump pressure adalah tekanan yang dihasilkan oleh fuel pump untuk mendorong bahan bakar dari tangki ke bagian-bagian mesin yang membutuhkannya,

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

seperti injektor atau karburator. Tekanan yang diberikan harus cukup besar agar bahan bakar dapat diatomisasi dengan baik oleh injektor atau karburator.

 Fungsi dari fuel pump adalah untuk memompa bahan bakar dari tangki mobil dan kemudian disalurkan ke mesin-mesin di dalam mobil. Dengan fuel pump nantinya bahan bakar akan dipompa dan dialirkan ke ruang pembakaran



 Diagnostic Tool

 diagnostic tool merupakan alat diagnosa profesional yang digunakan oleh seorang mekanik atau teknisi kendaraan termasuk sepeda motor yang berfungsi untuk menemukan kerusakan pada motor injeksi dengan

 https://online.fliphtml5.com/qsyie/nsgl/

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

cara scanning data yang tersimpan di dalam memori ECU.

 Scanner atau diagnostic tool merupakan alat diagnosa profesional yang digunakan oleh seorang mekanik atau teknisi kendaraan termasuk sepeda motor yang berfungsi untuk menemukan kerusakan pada motor injeksi dengan cara scanning data yang tersimpan di dalam memori ECU. Scanner atau diagnostic

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Portable impact wrench digunakan untuk memengendorkan baut/mur dengan sangat cepat, sedangkan yang berukuran besar digunakan juga untuk mengendorkan baut/mur yang sangat kencang.

 Portable impact wrench tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran untuk penggunaan yang berbeda. Dua jenis utama adalah pistol dan tuas. Jenis pistol mirip seperti portable electric drill yang memiliki tuas kontrol yang sama untuk power supply. Jenis tuas tidak memiliki handle terpisah dan tool dipegang di sekeliling penutup motor atau unit penggerak. Jenis tuas mengoperasikan kecepatan alat dan mengubah arah rotasi. Square drive

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

unit beroperasi seperti socket wrench.

 Spline drive unit memungkinkan socket masuk. Penggantian chuck yang cepat memberikan berbagai macam output. Impact wrench diklasifikasikan berdasarkan jumlah tegangan yang diperoleh dalam waktu 5 detik, ukuran drive, kecepatan (rpm), ukuran bolt dan jenis daya (listrik atau udara). Beberapa impact wrench memiliki perlengkapan yang dapat mengatur torque agar sesuai dengan fastener yang diputar.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR



 Grenda (Portable power grinder)

 tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran. Ada lightweight grinder, cone wheel grinder, horizontal grinder dan surface grinder.

 Body grinder dapat terbuat dari logam atau plastik. Ukuran gerinda diklasifikasikan berdasarkan kecepatan (rpm) dan ukuran grinding wheel yang digunakan. Portable power grinder digunakan untuk menggerinda hasil pengelasan, menghaluskan permukaan dan membersihkan karat. Portable power grinder digunakan di tempat yang tidak memungkinkan untuk mencekam benda kerja di pedestal grinder. Portable power grinder dipegang

 https://epaper.myedisi.com/bse/31540/index.html

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR

dengan tangan dan dioperasikan di atas bidang yang dikerjakan.

 Apabila portable power grinder digunakan untuk menghaluskan suatu permukaan, kualitas hasilnya tidak akan sama dengan hasil dari gerinda yang menggunakan mesin Gunakan hanya portable power grinder di tempat dimana permukaan akhir tidak terlalu penting. Periksalah grinding wheel apakah ada yang pecah atau retak sebelum digunakan. Apabila ada yang pecah atau retak, pasanglah grinding wheel baru. Selalu gunakan safety glass saat menggunakan portable power grinder.

DASAR KOMPONEN DAN ALAT ALAT SEPEDA MOTOR